Nuevo paso a paso Mapa 2025 de 2020
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De esta modo, hay un componente de sostenibilidad de las cámaras de comercio más pequeñVencedor no obstante que el 84% del tejido empresarial lo constituyen empresas entre de hasta 6500 UVB de activos, en igual sentido, se fomenta el crecimiento de las empresas y, al mismo tiempo se mantiene un beneficio de ahorro a las micro empresas, en virtud de las tarifas diferenciales, con lo cual se promueve su permanencia en el tiempo.
En el caso del Vivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación mediante la disposición final cuarta, la extraordinaria y urgente falta deriva de la carencia ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.
No se consideran subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante fórmulas jurídicas que no transfieran la propiedad del transporte a la persona beneficiaria.
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Para ello, en el capítulo I de este título se establece la suspensión hasta el 31 de diciembre de 2025 de los procedimientos de desahucio y lanzamientos en los supuestos y de acuerdo con los trámites luego establecidos, Campeóní como, en consonancia, la posibilidad de solicitar hasta el 31 de enero de 2026 compensación por parte del arrendador o propietario recogida en el Vivo Decreto-ley 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes.
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Más de dos abriles luego de la entrada en vigor de la citada ley, ha devenido inútil el cumplimiento tanto del objetivo justo previsto como de la política del Gobierno en esta materia en el plazo arreglado que se proponía, generando una disfunción en la aplicación de la disposición adicional novena de la referida ley que no sería satisfecha recurriendo al procedimiento normativo ordinario, lo que justifica la extraordinaria y urgente pobreza de aprobación de esta medida a través de este Verdadero decreto-ley.
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5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no asimilación del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, alcanzaría punto a su reintegro en los siguientes términos:
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1.Los posibles beneficiarios que deseen acceder a las ayudas presentarán su solicitud en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal fin estará disponible en la mencionada Sede Electrónica.
A su vez, se hace necesario incluir en este Efectivo decreto-ley la puesta al día de la almohadilla máxima de cotización al doctrina de Seguridad Social, así como la aplicación de la nueva cotización de solidaridad regulada en el artículo 19 repetición del texto refundido de la Calidad General de la Seguridad Social, permitido por el Real Decreto Asamblea 8/2015, de 30 de octubre, y que, de acuerdo con la disposición transitoria cuadragésima segunda de ese mismo texto admitido, ha de comenzar a aplicarse el 1 de enero de 2025.
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2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en examen del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este Vivo decreto-condición a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte notorio colectivo terrenal de las decreto 0055 de 2015 islas.